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五湖四海足球吧:1000公里续航来了!宁王联手华为、吉利、赛力斯 概念股已经浮现

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  以麒麟电池为媒介,宁王联手华为、吉利、赛力斯

  8月27日下午,宁德时代宣布,麒麟电池的全球量产首发品牌为极氪,并将落地AITO问界系列新车型。公开资料显示,极氪是吉利汽车旗下的高端智能电动品牌,AITO问界是华为与赛力斯打造的车企品牌。

  两年前,比亚迪发布刀片电池,由于产品性能大幅提升,受到外界持续关注。现在麒麟电池从发布到量产车型落地,仅用时65天,合作方对外宣布是吉利、华为、赛力斯宁德时代到底有何深意?

  麒麟电池性能介绍

 

  联手吉利、华为、赛力斯

  8月27日,宁德时代与极氪共同宣布,极氪是麒麟电池的全球量产首发品牌。极氪009为麒麟电池首发车型,而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池车型。

  极氪CEO安聪慧表示:“搭载麒麟电池版本的极氪009,将于2023年一季度交付;搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001,也将在2023年第二季度推出。”

  同一天,宁德时代与赛力斯宣布,麒麟电池将落地AITO问界系列新车型。双方已签署五年的战略合作协议,AITO问界车型全面搭载宁德时代的动力电池。

  宁德时代介绍,此次深化战略合作协议,是宁德时代与赛力斯在此前合作关系基础上的全面升级。

  麒麟电池有何优势?

  6月23日,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,计划于2023年量产上市。

  7月21日,宁德时代董事长曾毓群介绍,公司在结构创新上推出CTP3.0麒麟电池,刷新了全球电池系统集成度的最高纪录,不需要“堆电池”就可以实现1000公里续航,明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。

  宁德时代介绍,麒麟电池的系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。

  同时,麒麟电池采用全球首创的电芯大面冷却技术,可支持5分钟快速热启动及10分钟快充,麒麟版车型续航将提升10%。

  麒麟电池的性能介绍

  具体来看,宁德时代的麒麟电池,实施了三大技术革新,可将三元电池系统的能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

  麒麟电池实施的三大技术革新来源:宁德时代官网

  宁德时代介绍,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%,实现续航、快充、安全、寿命、效率,以及低温性能的全面提升。

 

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  麒麟电池概念股已经浮现

  此前在麒麟电池发布后,A股相关概念股已经相继浮现。

  6月22日,铭利达在互动平台表示:“有涉及应用在麒麟电池上,相关产品目前正在交样过程中。”

  铭利达介绍,公司专业从事精密结构件及模具的设计、研发、生产及销售,以产品研发、模具设计和工艺设计与创新为核心,以精密压铸、精密注塑、型材加工和五金冲压技术为基础,为国内外优质客户提供多类型、一站式的精密结构件产品。

  6月21日,万顺新材在互动平台表示:“电池铝箔可以应用于麒麟电池技术正极集流体。”

  万顺新材主要从事铝加工、纸包装材料和功能性薄膜三大业务,铝加工业务主导产品为铝箔,广泛用于汽车制造、纺织、电子工业、机电、航空航天、建筑、造船等行业,是一项重要的工业原材料。

  6月23日,瑞泰新材在互动平台表示:“宁德时代为公司近三年的前三大客户之一,公司生产的锂离子电池电解液适用于麒麟电池。”

  6月24日,华达科技在互动平台表示:“公司控股子公司江苏恒义工业技术有限公司(下称”江苏恒义“),参与了麒麟电池的相关技术研发”。

  公司官网显示,江苏恒义是一家专业生产新能源汽车,商用车、工程机械零部件及部件总成的江苏省高新技术企业,在溧阳、宁德、惠州设立了制造基地,在上海设定了研发中心。

  江苏恒义官网

 

  麒麟电池探路?

  不是特斯拉、广汽,也不是蔚来、小鹏、理想,宁德时代麒麟电池的合作方,为何是极氪、问界?

  “麒麟电池作为新产品,现在还难以确定其性能是否稳定,一般成熟的大型车企会比较谨慎。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔介绍,如果合作的新产品开发失败,不仅费时费力,而且产生的影响比较大。

  更进一步来看,大型车企有一套成熟的产品使用验证体系,其谨慎性导致对一项产品的认证流程较长。

  反观极氪、问界,当前的销量都不算大。

  截至7月底,极氪汽车累计交付30039辆。

  极氪汽车销量

  问界系列,7月交付量达7228辆。截至7月31日,问界M5累计交付26348辆。

  同时,宁德时代发布麒麟电池,受到业内外关注。张翔表示,极氪、问界等新兴车企品牌,希望寻找热点来吸引外界关注,选择与宁德时代合作可提升关注度,节省很多市场营销费用。

  对比来看,比亚迪在2020年3月发布刀片电池后,首先应用于新车型“汉”。

  彼时,比亚迪董事长王传福介绍,刀片电池预计2022年3月在比亚迪重庆工厂量产,2022年6月上市的比亚迪“汉”,将成为首款搭载刀片电池的车型。

  2022年8月19日,比亚迪在互动平台表示,目前公司旗下新能源乘用车车型,已实现全系搭载刀片电池。

  而在验证了刀片电池性能的基础上,比亚迪逐步与其他车企洽谈对外供应。此前,市场一度传闻,比亚迪的刀片电池将供应特斯拉

(文章来源:上海证券报)

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